西木津駅(にしきづえき)は、京都府木津川市相楽川ノ尻にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)片町線(学研都市線)の駅である。

駅番号はJR-H19

歴史

  • 1952年(昭和27年)12月1日:日本国有鉄道片町線の木津駅 - 祝園駅間に新設開業。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
  • 1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
  • 1989年(平成元年)3月11日:当駅を含む長尾駅 - 木津駅間電化に伴い、木津方面へ100mの現在地に移転し、簡易駅舎を設置。
  • 1999年(平成10年)3月1日:自動改札機を設置し、供用開始。
  • 2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
  • 2010年(平成22年)3月13日:7両編成での運転を開始。これに伴いホームを7両編成対応に延長。
  • 2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造

京橋方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅。このため、木津方面行きと京橋方面行きの双方向が同一ホームに停車する。ホームの長さは4両分だったが、2010年(平成22年)3月13日のダイヤ改正で木津駅 - 京田辺駅間も7両編成の運転を行うため、ホームを延長。工事は早い段階で施工し、2009年(平成21年)7月時点でほぼ完成した。

ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。無人駅(四条畷駅管理)で、逆U字型ゲート状の簡易駅舎がある。自動券売機および簡易式の自動改札機を設置している。

トイレはない。

ダイヤ

毎時1本の快速・区間快速が発着。平日朝ラッシュ時は、毎時3本の快速が発着する。

停車する全ての電車は、半自動扱いとなっていたが、2023年6月1日からは停車時間が2分以上の列車のみドアを半自動扱いとしているため、当駅停車中はほとんどの列車が自動扱いとなっている。

利用状況

JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は806人。「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。学研都市線では最も少ない。

駅周辺

  • 山城木津郵便局
  • 木津川市立木津中学校
  • 木津川市立相楽小学校
  • 相楽神社
  • 国道163号
  • 京都府道751号
  • 京都府道801号

バス路線

下記の各路線が「木津中学校前」停留所を発着する(駅から約300メートル)。

奈良交通
  • 74系統 木津駅行き
    • 土曜に1便のみ運行。
きのつバス
  • 木-1系統 梅谷〜高の原駅コース
  • 木-2系統 鹿背山〜高の原駅コース
  • 木-3系統 木津川台住宅〜高の原駅コース

隣の駅

西日本旅客鉄道(JR西日本)
学研都市線(片町線)
■快速・■区間快速・■普通
木津駅 (JR-H18) - 西木津駅 (JR-H19) - 祝園駅 (JR-H20)

脚注

関連項目

  • 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

  • 西木津駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

西木津駅

西木津駅(JR西日本・片町線・学研都市線)

木津駅[JR西日本](京都府木津川市)~関西では珍しい3路線の単線分岐に、斬新な駅舎と超レトロなホームとの激しいギャップも魅力的なターミナル駅

西木津駅(学研都市線) 接近放送 【音声のみ】 YouTube

れとろ駅舎 木津駅