2021年イギリスグランプリ

2021年イギリスグランプリ (2021 British Grand Prix) は、2021年のF1世界選手権第10戦として、2021年7月18日にシルバーストン・サーキットで開催された。

正式名称は「FORMULA 1 PIRELLI BRITISH GRAND PRIX 2021」。

背景

タイヤ: 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の固めの組み合わせ。スプリントレースが組み込まれることから、タイヤセット数は12で普段より1セット少ない。12セットの内訳は、ハード2セット、ミディアム4セット、ソフト6セットとなっている。なお、ピレリは前戦オーストリアGPの金曜日に行った新構造のリヤタイヤのテストの結果が良好だったことから、最終戦まで導入することを決定している。

スプリント予選レース（参考出典）: 従来の予選に代わって同GPで初めて試験的に導入された決勝レースのグリッドを決するためのレース距離100kmで行われる予備レースのことを指す。金曜日のフリー走行2回目の時間帯は、翌日のスプリント予選レースに向けた予選を行い、土曜日の予選の時間帯にはスプリント予選レースが実施される。それに合わせ、同GPは以下のスケジュールに変更される。

それ以外にも変更される点は以下のものとなる。

このレースでの順位が決勝のグリッドとなり、勝者は従来の予選でのポールポジション獲得者として記録される。また、上位3名にはチャンピオンシップポイントが付与される（1位：3点、2位：2点、3位：1点）。
パルクフェルメは金曜予選から適用されるが、安全上の配慮からいくつかのパーツ交換と調整は許可されている。
このレースの前後に日曜日の決勝前のようなセレモニーやドライバーズパレード、表彰式などは行われず、グリッド上でのインタビュー程度に留まる。

エントリーリスト

レギュラーシートについては前戦オーストリアGPから変更なし。

フリー走行

FP1: 7月16日 14:30 BST(UTC 1); トップはマックス・フェルスタッペン。パルクフェルメ適用前に自由に走行ができる唯一のプラクティスとなるため、各車が積極的にラップを重ねた。赤旗も含めたセッションを中断させるような事態はなく、何事もなく終えた。ただ、メルセデスとしては最後のアップデートと称するパーツを投入したものの、メルセデスの無線ではFP1のタイム差に関して、驚きを隠せない様子を見せていた。

FP2: 7月17日 12:00 BST(UTC 1); トップはマックス・フェルスタッペン。パルクフェルメ適用後のマシンで走行しなければならないため、タイヤ寿命を把握するためのロングランのデータ取りに集中することとなった。このことから一部ではマシンに変更が加えられないFP2の存在に疑問を呈する意見もあった。

予選

7月16日 18:00 BST(UTC 1)

予選で使用するタイヤはソフトのみに制限された。最速タイムを記録したのはルイス・ハミルトン。ポイントリーダーのマックス・フェルスタッペンは2番手となった。

予選結果

スプリント予選レース

7月17日 16:30 BST(UTC 1)

スタートダッシュを決めたマックス・フェルスタッペンが首位で完走し、ポールポジションの権利を獲得した。メルセデスとしては6戦ぶり予選最速を記録したものの、スタートの蹴りだしに失敗。ルイス・ハミルトンが2位、バルテリ・ボッタスが3位で完走する結果に終わった。

スプリント予選レース結果

追記

^1 – ラッセルはスプリント予選レース中に他車と接触したため3グリッドの降格ペナルティとペナルティポイント1点（累計7点）。
^2 – ペレスはパルクフェルメ下でリヤウイングとPUのコンポーネントを交換したためピットレーンからのスタート。

決勝

2021年7月18日 15:00 BST(UTC 1)(文章の出典）

選手権を争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは1周目からサイドバイサイドでのバトルを繰り広げるが、ターン9のコプスで接触しフェルスタッペンがリタイアとなってしまう。その後、SC出動後の赤旗掲示でレースは中断、35分後にスタンディングスタートで再開する。ハミルトンには1周目の事故に対し非があるとして、10秒のタイムペナルティとペナルティポイント2点の処分が科されたが、残り3周でシャルル・ルクレールを捉え、今季4勝目で通算99勝目を母国で飾った。

ハミルトンと接触しコースアウトしたフェルスタッペンは51Gという大きな衝撃を受けたことから、メディカルセンターを経て地元の病院に搬送された。検査の結果、大きな怪我もなく当日中に退院した。